Основні відомості
Застосування: Насос для циркуляції води в цивільних і промислових системах опалення та кондиціювання. Усі моделі доступні в одиночному та здвоєному виконанні.
Конструктивні характеристики:
-
Моноблочний корпус із чавунної гідравлічної частини та двигуна з мокрим ротором
-
Корпус двигуна виготовлений із штампованого алюмінію
-
Фланцеві з'єднання патрубків з різьбовими отворами для манометрів
-
Робоче колесо із технополімеру
-
Вал двигуна із загартованої нержавіючої сталі, який обертається в графітових підшипниках ковзання, що змащуються рідиною, що перекачується
-
Захисна оболонка ротора, кожух статора й ущільнювальний фланець з нержавіючої сталі
-
Керамічний упорний підшипник
-
Ущільнювальні кільця з EPDM
-
Латунна пробка для випуску повітря
-
Асинхронний двигун:
-
Двополюсний (для BPH і DPH) або чотириполюсний (для BMH і DMH)
-
Три швидкості обертання (трифазні версії – 2 швидкості при 3х230 В~), які перемикаються за допомогою спеціального перемикача на клемній коробці
-
Вбудований тепловий вимикач (для однофазних двигунів)
-
Трифазні двигуни потребують пускача на лінії живлення, що має бути підключений до теплового захисту від перенавантаження
-
-
-
-
У здвоєних модифікаціях передбачено зворотний клапан для запобігання рециркуляції рідини через непрацюючий насос
-
Глухий фланець для обслуговування одного з двигунів
-
Стандартний корпус насоса з фланцями PN10, сумісними з контрфланцями PN6
-
-
-
Технічні характеристики:
Робочий діапазон:
Температура рідини:
-
Трифазні моделі: від -10°С до +120°С
-
Моделі BPH – DPH 150/340.65 T, 150/360.80 T, 150-180/280.50 T, 180/340.65, 180/360.80: від -10°С до +110°С
-
Однофазні моделі: від -10°С до +110°С
-
-
-
Рідина, що перекачується:
-
Чиста, без твердих частинок і мінеральних масел
-
Не в'язка, хімічно нейтральна, близька за характеристиками до води (макс. 30% гліколю)
-
-
-
Максимальний робочий тиск: 10 бар (1000 кПа)
Стандартні фланці корпусу:
-
DN 40, DN 50, DN 65, DN 80, виконання PN6 / PN10 (4 отвори)
-
-
-
Встановлення: Монтаж із горизонтальним валом двигуна на подаючій або зворотній трубі. Всмоктувальний патрубок має розташовуватися якомога ближче до розширювального бака, вище максимального рівня котла, далеко від відводів, поворотів і з'єднань, щоб запобігти турбулентності рідини та підвищенню шуму.
Спеціальні виконання на замовлення: Інші напруги та/або частоти.
Оснащення: Контрфланці DN40/PN10 із різьбовими отворами для манометрів. Фланці корпусу: DN80 у виконанні PN10 / PN16 (8 отворів).
Аксесуари: Різьбові контрфланці у виконанні PN10: DN40, DN50, DN65, DN80.
