Каталог

Основні характеристики насосів FEKA:

Робочі параметри:

• Продуктивність: від 1 м³/год до 16 м³/год.
• Напір: до 7,5 метрів.
• Перекачувана рідина: чиста та дощова вода, сірі стічні води.
• Вільний прохід: до 25 мм.
• Температура рідини:
  • Від 0°C до +35°C для побутового використання.

Конструкція насосів:

• Матеріали:
  • Корпус насоса, крильчатка і решітка всмоктування виготовлені з технополімеру.
  • Вал двигуна виготовлений із нержавіючої сталі AISI 431, стійкий до легко солонуватої води.
• Ущільнення: потрійне кільце в масляній ванні.
• Двигун: асинхронний герметичний для безперервної роботи.
• Захист двигуна: IP 68, вбудований тепловий захист в однофазних версіях.

Особливості монтажу:

• Тип встановлення: стаціонарне або мобільне у вертикальному положенні.
• Вихідний патрубок: 1" 1/4 GAS із горизонтальним або вертикальним напрямком виходу.

Додаткові характеристики:

• Мінімальна глибина всмоктування:
  • FEKA 300 MA: 150 мм.
  • FEKA 300 M-NA: 30 мм.
  • FEKA 600 MA: 175 мм.
  • FEKA 600 M-NA: 35 мм.
• Максимальна глибина занурення: до 7 метрів.
• Максимальний час сухого ходу: 1 хвилина.

Основні характеристики насосів FEKA:

Робочі параметри:

• Продуктивність: від 1 м³/год до 16 м³/год.
• Напір: до 7,5 метрів.
• Перекачувана рідина: чиста та дощова вода, сірі стічні води.
• Вільний прохід: до 25 мм.
• Температура рідини:
  • Від 0°C до +35°C для побутового використання.

Конструкція насосів:

• Матеріали:
  • Корпус насоса, крильчатка і решітка всмоктування виготовлені з технополімеру.
  • Вал двигуна виготовлений із нержавіючої сталі AISI 431, стійкий до легко солонуватої води.
• Ущільнення: потрійне кільце в масляній ванні.
• Двигун: асинхронний герметичний для безперервної роботи.
• Захист двигуна: IP 68, вбудований тепловий захист в однофазних версіях.

Особливості монтажу:

• Тип встановлення: стаціонарне або мобільне у вертикальному положенні.
• Вихідний патрубок: 1" 1/4 GAS із горизонтальним або вертикальним напрямком виходу.

Додаткові характеристики:

• Мінімальна глибина всмоктування:
  • FEKA 300 MA: 150 мм.
  • FEKA 300 M-NA: 30 мм.
  • FEKA 600 MA: 175 мм.
  • FEKA 600 M-NA: 35 мм.
• Максимальна глибина занурення: до 7 метрів.
• Максимальний час сухого ходу: 1 хвилина.

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Технічні дані

Основні характеристики:

• Робочий діапазон: Від 2 до 12,5 м³/год із напором до 12 метрів
• Температурний діапазон рідини: Від -20°C до +110°C
• Перекачувана рідина: Чиста, без твердих частинок і мінеральних олив, не в’язка, хімічно нейтральна, подібна до води (макс. 50% гліколю)
• Максимальний робочий тиск: 16 бар (1600 кПа)
• Стандартні фланцеві з’єднання: DN 32, DN 40 PN 6 / PN 10 / PN 16 (4 отвори)
• Максимальна температура навколишнього середовища: +40°C
• Аксесуари: Муфти 1/2"F, 3/4"F, 1"F, 1"1/4F, 1"1/4M, різьбові фланці DN 32 PN 10 і DN 40 PN 10
• Клас захисту циркулятора: IPX4
• Клас ізоляції: F
• Стандартна напруга живлення: Однофазна 220-240 В, 50/60 Гц
• Рівень шуму: ≤ 33 дБ(A)

Призначення:

Evoplus Lite — це енергоефективний циркуляційний насос, розроблений для систем опалення та кондиціонування. Насос ідеально підходить для систем, що вимагають надійності, ефективності та універсальності. Завдяки міцній конструкції та низькому енергоспоживанню Evoplus Lite забезпечує довгострокову роботу з мінімальним обслуговуванням. Головка двигуна може обертатися в трьох різних положеннях, що дозволяє використовувати насос навіть у тісних умовах.

Конструктивні особливості насоса:

• Насос із безпосереднім з’єднанням, виконаний із чавунної гідравліки та синхронного електродвигуна з мокрим ротором
• Корпус насоса розроблений для високої гідравлічної ефективності завдяки ретельному дизайну та відшліфованим внутрішнім поверхням
• Крильчатка: Технополімер
• Доступна версія з різьбовими з'єднаннями 1 1/2", 2" і фланцевими з'єднаннями DN 32 та DN 40, PN 6 / PN 10 / PN 16

Конструктивні особливості двигуна:

• Двигун: Синхронний із ротором на постійних магнітах
• Корпус двигуна: Алюміній
• Вал двигуна: Алюмінієвий, встановлений на графітових підшипниках, змащуваних рідиною, що перекачується

Конструктивні особливості електронної частини:

• З’єднання з джерелом живлення за допомогою практичного з’єднувача із технологією superseal, що входить у стандартну комплектацію
• Єдина кнопка для налаштувань, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс
• 7-світлодіодний дисплей із легким зчитуванням
• Підходить для малих комунальних систем

Надійний, ефективний і зручний у використанні Evoplus Lite стане прекрасним рішенням для ваших потреб!

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.

Основні параметри

• Витрата: від 2 м³/год до 6,106 м³/год.
• Напір: до 4,193 м.
• Робоча рідина: чиста, без твердих частинок і мінеральних масел, нев’язка.
• Вміст гліколю: не більше 30%.
• Температура робочої рідини: від -10 °C до +110 °C.
• Робочий тиск: до 16 бар / 1600 кПа.
• З’єднання: різьба 1 1/2" і 2" або фланець DN 32, 40 з PN 6, 10.

Характеристики двигуна

• Клас захисту: EEI ≤ 0,23.
• Клас ізоляції: IP 44.
• Енергоефективність: індекс F.
• Матеріал робочого колеса: технополімер.
• Живлення: монофазне, 230 В 50 Гц.
• Монтаж: стаціонарний, горизонтальне розташування валу.

Особливості конструкції

• Гідравлічна частина: виготовлена з чавуну.
• Прямоточні патрубки: всмоктуючий і напірний.
• Робоче колесо: виконане з технополімеру.

Електродвигун

• Синхронний двигун з мокрим ротором і постійним магнітом.
• Алюмінієвий вал, встановлений на графітових втулках.
• Змазка здійснюється робочою рідиною.
• Вкладка для захисту з нержавіючої сталі.

Електроніка

• Чорно-білий OLED-дисплей.
• Керування: чотири кнопки, світлодіоди стану та аварійної сигналізації.
• Режими роботи:
  • Пропорційний перепад.
  • Постійний перепад.
  • Постійна швидкість.
  • Різниця температур.
  • Енергозберігаючий режим.
• Підключення: зовнішній керуючий сигнал 0–10 В або PWM, протокол ModBus.

Додаткові можливості

• Теплоізоляційний кожух.
• Технологія DConnect для дистанційного керування (модулі купуються окремо).
• Підключення до систем диспетчеризації за протоколами ModBus і LonBus.